在活动现场，参与者了解到，天山胜利隧道的建设对于联通南北疆具有重大意义——从战略意义来看，项目对未来新疆铁路、公路、民航在国家宏观战略层面指导建设，向西开放的口岸发展至关重要；从时间账上来算，通车后乌鲁木齐至库尔勒车程由7小时缩至3小时；从成本账来算，每年为国家节约物流费用约百亿元。

 而对于中交集团而言，公司实施的天山胜利隧道项目通过“智能装备革新、数字技术赋能、绿色工艺突破、管理模式优化”，为全球高寒高海拔地区重大工程建设提供“中国方案”。

 在天山胜利隧道项目建设过程中，中交集团充分发挥交通基础设施全产业链和综合一体化服务优势，整合旗下核心优势资源，在建设过程中通过自主研发千米级超前地质预报钻机及配套装置，实现了取芯深度、钻进长度等4项创新记录，并在业内首次以中导洞TBM+主洞钻爆法组合工艺实现“长隧超短打”，是中交集团培育新质生产力赋能交通基建领域的集中示范。

 活动期间，参与者实地领略了天山胜利隧道项目中体现的多个技术创新“亮点”：例如，在建设过程中，中交集团引入智能建造技术，重构超长隧道施工范式。为突破不良地质与长隧施工瓶颈，针对天山胜利隧道“长、深、险”特点，项目围绕TBM这一核心智能装备，开展多维度技术创新，将新质生产力的“装备智能化+工艺协同化”落到实处。同时，通过专业化高海拔污废水回用技术，将绿色循环技术融入项目建造，绿色工艺助推项目可持续发展。

 同时，在天山胜利隧道项目中，中交集团还推进了全工序机械化配套，实现“减人增效”。为实现“机械化换人、自动化减人”的理念，项目强化了机械化配套及智能化系统集成应用，创造性提出了隧道“机械化九配套”施工标准；围绕隧道施工全流程，配置成套智能装备，构建“开挖-支护-衬砌-养护”全工序机械化体系，施工工效得到显著提升，安全风险明显降低。

 数字孪生技术也是天山胜利隧道项目的一项技术高光点：在活动期间，参与者了解到，公司通过搭建“BIM+GIS+数字底座”，搭建“新疆乌尉公路包数字云平台”，实现“勘察-设计-施工-运维”全链数据贯通，为天山胜利隧道构建全维度数字孪生体。通过开展数字化研究和应用，实现了工程信息查看、数据集成查看、辅助动态设计管理，以及辅助洞内交通管理的全周期数字管理体系。

 此次活动在展示天山胜利隧道这一重点项目取得成果的同时，还展现公司新质生产力方面的核心竞争力和“全产业链协同”优势，树立了中交集团的品牌形象。