海立股份：国际化产业布局成形  数字工厂重塑“智造”新模式

在全球化制造业格局深刻变革的浪潮中，海立股份凭借“战略并购与自主建设”的双轮驱动，在“十四五”期间不仅实现了汽车零部件第二主业跨越式发展，更在国际化战略上取得了全面突破，呈现出“双主业”齐头并进、全球布局纵深发展的新局面。

作为全球最大的非自配套家用空调压缩机制造商，海立股份近年来一直在谋求突破转型。2021年1月，海立股份通过与马瑞利的合资，拥有了全球布局的汽车空调压缩机和空调系统业务以及一流的研发能力和客户资源。海立现有电动汽车空调压缩机业务也在与马瑞利热泵系统等业务形成协同效应，为新能源汽车提供完整的环境系统解决方案。

据悉，通过这次战略并购，海立股份成功构建了全球化的汽车零部件业务体系，在全球12个国家及地区建立的超过20个研发中心和近40个制造基地，实现了研发、生产、销售全价值链的全球协同布局。

在接受新华财经记者采访时，海立股份给出了一组国际化出海的“成绩单”：2021年至2024年，公司海外营收规模增长超60%；2025年上半年，海立股份海外营业收入占全部营业收入的36.38%。此外，公司汽车零部件产品获得本田、日产、三菱、雷诺等国际车企认可，并成功拓展欧美市场，不仅增强了公司的抗风险能力，更为其参与全球竞争提供了坚实基础。

此外，为满足国内新能源汽车市场的巨大需求，海立在2022年至2024年期间，在安徽芜湖投建了占地200亩的海立芜湖产业园，为海立汽车零部件产业注入发展新引擎。在市场端，海立的新能源车用电动压缩机、热泵空调等产品已获得比亚迪、吉利、长城等国内外主流车企的定点和订单，汽车铸件也获得法雷奥、舍弗勒等全球供应商的认可。

展望“十五五”，海立股份表示，公司将继续围绕“冷暖专家”的愿景，以技术创新和绿色发展为驱动，推动双主业协同发展，力争成为全球领先的冷暖关联产品及解决方案提供商。

在全球制造业格局深刻变革的浪潮中，产业链自主可控成为衡量企业核心竞争力的关键标尺。回望海立的发展历程，可以看到一条从技术引进、消化吸收再到到自主创新的明晰主线。截至目前，海立转子式压缩机的国产化率已超过99%。

海立股份表示，国产化替代实现的背后，离不开智能智造水平的提升。数字化工厂正在重塑生产模式。

1993年，海立建厂时全套引进日本生产线，几乎所有设备依赖进口。这一局面转变的关键里程碑是2009年海立现代制造技术中心的建立，中心组建专业团队，实现了核心生产设备的自主研发、设计、制造、工厂自动化应用与数字化集成。如今，海立几乎所有的压缩机装配设备均为自行设计制造，实现了生产设备的自主可控。

此后，海立的智能制造探索不断深入。“十四五”期间，为持续提升智能制造能级，海立在科技创新、先进制造、质量引领、智慧运营和信息安全五个维度全面升级：构建仿真平台，推进模块化、标准化和参数化驱动的数字化设计；以IoT为基础，引入AI技术，打造数字化示范工厂，实施预测性维护和自适应生产；构建全链条、全价值链、全生命周期的质量管理体系；完善产供销计划平台与供应链协同平台；构筑坚实的信息安全体系，实现海外基地关键信息系统本地化部署。

位于南昌的海立智能工厂，是海立“十四五”期间智能制造战略的核心成果和集中体现。作为海立全球规模最大、智能化水平最高的制造基地，该工厂深度融合精益生产、卓越质量与数字化制造技术，成功打造行业领先的“未来工厂”样板。

走进南昌海立智能化车间，呈现的不是传统密集劳动场景，而是超1200台／万名工人的机器人密度、高效协同的机械臂和穿梭不息的AGV物流系统。这些AGV小车日均行驶里程达671公里，确保物料在15分钟内精准配送至工位。厂房中央的MES电子显示屏实时监控全局生产数据，见证着从一块钢板到一台高性能压缩机的全过程——每台压缩机历经130道工序，平均每7秒即可完成生产，换线时间仅需20分钟，充分满足全球客户多品种、小批量、短交期的个性化需求。

近日，南昌海立成功入选2025年度“国家卓越级智能工厂”名单，成为行业智能制造升级的典范。