日照港“蝶变”：科技筑智慧标杆 绿色拓高质量新局

“现在一个人通过远控系统能操控10台轨道吊，单机平均效率提升了50%。”在日照港顺岸开放式全自动化集装箱码头远控中心，工作人员向记者展示了自动化轨道吊的作业流程。

日照港顺岸开放式全自动化集装箱码头破解了传统码头改造升级、无人集卡“去安全员”等世界级难题，成为传统港口向智慧港口转型的标杆。

据介绍，对于新建全自动化集装箱码头的高成本难题，日照港打开了传统码头改造升级的新思路，摒弃常规垂直布局，创新采用顺岸开放式方案，让自动化轨道吊“少跑路”、集卡车“自由行”，大幅降低改造成本；针对无人集卡车安全运营痛点，通过“5G+北斗”实现精准定位与车路协同，搭配自主研发的调度系统，彻底取消“安全员”岗位，并逐步引入国产化轻量化轨道吊和智能导引运输车，进一步推进码头升级；“北斗+5G”与国产码头操作系统TOS的深度融合，让设备操作精度达到厘米级，实现从岸桥装卸到堆场管理的全流程自动化。

值得注意的是，日照港实现集装箱码头智能管控系统的全国产全自主，其依托大数据、云计算技术，实时对接前端智能理货、智能闸口、智能终端等信息采集处理子系统，不仅能全面感知全品类货物作业过程，还可通过“云港通”平台让货主、物流伙伴实时查询货物状态，让物流链条“透明如玻璃”。

日照港大宗干散货智慧绿色作业区自动化卸船机。来源：公司供图

在大宗干散货领域，科技创新同样成效显著。记者在日照港大宗干散货智慧绿色示范港口一阶段作业现场看到，翻车机自动摘钩机器人正通过摄像头和雷达精准识别车型与手柄位置，机械臂灵活完成摘钩动作，成功率稳定在99%以上，作业效率提升12%。截至目前，该项目已实现200余条作业流程全自动化贯通，全员劳动生产率较改造前提高3倍。

“从‘前港后厂’到‘港口+园区+集群’，我们正把港口流量转化为产业增量。”日照港相关负责人向记者介绍，“十四五”期间，依托粮食储运基地、炼焦煤配煤基地等项目，日照港深度服务中储粮等企业，通过物流整合降低原材料运输成本，推动临港产业产值占区域规模以上工业总产值比重从2023年的80%提升至2024年的85%以上。

目前，日照已培育形成先进钢铁、汽车整车及零部件、粮油加工等临港优势产业集群，并建成国家级综合保税区、大宗商品交易中心等高能级平台，保税混配、跨境电商等新兴业态蓬勃发展。

日照港全国产自动化粮食连续卸船机。来源：公司供图

在粮食作业领域，全国产自动化粮食连续卸船机的投用成为产业升级的又一亮点——该设备核心部件100%国产化，采用永磁直驱滚筒与全封闭负压除尘系统，不仅卸船效率达国际领先水平，还实现单位能耗大幅降低，有效减少碳排放量，目前已有多家大型粮食码头企业前往考察，推广前景广阔。

绿色发展不仅体现在设备创新上，也融入在港口运营细节。记者在港区看到，通过物联网、GIS（地理信息系统）技术搭建的环保管理平台，可实时采集空气质量数据、远程控制高压雾炮与堆场喷淋系统；垛位色彩管理系统结合portGIS地图，将不同状态的垛位以不同颜色标注，让抑尘措施落实情况一目了然。

“现在港区从‘红与黑’变成了‘绿与蓝’，生产和生态实现了和谐共生。”工作人员感慨道。

日照港大宗干散货智慧绿色作业区智能运营中心卸船机司机远程监护作业 来源：公司供图